| Periode | Omzetwaarde, 2021 = 100 | Jaarmutatie omzetwaarde |
|---|---|---|
| Q1 2022 | 123 | +104% |
| Q1 2023 | 165,7 | +34,8% |
| Q1 2024 | 171,3 | +3,3% |
| Q1 2025 | 182 | +6,2% |
| Q1 2026 | 180,5 | -0,8% |
Ongecorrigeerde CBS-cijfers, bedrijfstak 386300. Gerapporteerde waarde- en volumecijfers zijn afzonderlijke reeksen. Voorlopige uitkomsten kunnen later worden herzien.
Eén jaar terug in de index
In het eerste kwartaal 2025 bedroeg de waarde-index 182. In het eerste kwartaal 2026 is dat 180,5, een verplaatsing van -1,5 indexpunt. Het procentuele verschil met die eerdere waarde bedraagt volgens de gepubliceerde jaarmutatie -0,8 procent. Een indexpunt en een procent zijn hier verschillende eenheden. Neem je 182 als beginwaarde in plaats van honderd, dan zie je waarom de twee getallen niet vanzelf samenvallen. De gepubliceerde percentages kunnen bovendien op onderliggende, minder afgeronde waarden zijn berekend.
Het verschil met het kwartaal ervoor
Vergelijk je het eerste kwartaal 2026 met het vierde kwartaal 2025, dan staat er -10,9 procent. Het eerdere indexniveau was 202,4 en het nieuwe is 180,5. Na correctie voor het terugkerende seizoen- en kalenderpatroon geeft de tabel voor deze kwartaalvergelijking -0,5 procent. Bewaar bij het overnemen van dat cijfer dus ook de naam van de correctie. De vergelijking binnen één jaar en de vergelijking met dezelfde periode vorig jaar beantwoorden afzonderlijke vragen over vervoer door de lucht.
Wat vertelt de geldomzet?
Voor de productieontwikkeling staat in Q1 2026 een jaarmutatie van -0,7 procent. De omzetwaarde verandert in diezelfde periode met -0,8 procent. Productie en omzet zijn afzonderlijke grootheden in de CBS-publicatie. Wie een van beide als winstontwikkeling van een onderneming presenteert, slaat onder meer het effect van kosten over. Voor die conclusie zouden gegevens over inkopen, arbeid en andere lasten nodig zijn.
De positie van Q1 2026 binnen de reeks
Over de getoonde vergelijkbare kwartalen sinds Q1 2022 valt de hoogste jaarmutatie op Q1 2022 met +104 procent. De laagste waarde staat bij Q1 2026 op -0,8 procent. Voor Q1 2026 zitten de gepubliceerde bewegingen van Winkels in voedingsmiddelen (-1,2 procent) en Handel in vrachtwagens, aanhangers (-0,4 procent) qua omvang in de buurt van de -0,8 procent voor Vervoer door de lucht. Die nabijheid is een rekenkundige selectie binnen dezelfde tabel. Sommige categorieën overlappen. Een gedeelde oorzaak of vergelijkbaar marktvolume volgt er niet uit.
Voor een gesprek over de richting van vervoer door de lucht kun je ook de laatste vier afzonderlijke jaarvergelijkingen naast elkaar zetten. Bij Q2 2025 hoort +3,5 procent, bij Q3 2025 +3,1 procent en bij Q4 2025 +2,8 procent. Met de -0,8 procent van Q1 2026 zijn er in dat venster 3 positieve jaarmutaties. Ieder kwartaal heeft daarbij zijn eigen vergelijkingskwartaal een jaar eerder. De getoonde vier percentages optellen zou dus geen groeicijfer voor het hele jaar opleveren.
